4月28日消息显示，关于L3、L4级别的自动驾驶技术何时能够实现落地的问题，近日，华为智能驾驶产品线总裁李文广在一场自动驾驶产业发展论坛上分享了对于自动驾驶技术在中国落地的时间节奏预测。
李文广指出，预计到2025年，高速L3级别的自动驾驶将在几个城市进行试点商用。到2026年，高速L3有望实现规模化的商业应用。而在城区场景方面，今年将开始试点项目，明年则计划推进试点商用。他还表示，目标是在2027年实现城区L4级别自动驾驶的规模化商用。至于无人干线物流领域，计划在2028年实现规模商用。
在论坛演讲中，李文广提到，两周前他在北京向相关主管部门汇报工作时，领导明确强调，当前对L2级别自动驾驶的要求更加严格，并不意味着会影响自动驾驶技术的整体发展。相反，这是希望有能力、有基础的企业能够加速推进L3和L4级别的自动驾驶技术研发与应用。
此外，4月22日，在多家汽车企业的共同见证下，华为正式发布了新一代ADS 4乾坤智驾系统，并同步推出了高速L3级别的商用解决方案。该系统针对不同的辅助驾驶场景提供了四种配置版本：ADS基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版以及ADS Ultra旗舰版。
其中，ADS Ultra旗舰版支持高速L3级别的自动驾驶功能，同时还具备泊车代驾（VPD）、车位到车位导航（P2P）、城区智能辅助驾驶（NCA）、高速智能辅助驾驶（NCA）、全场景泊车以及全维度主动安全等功能。这一版本代表了目前国内智能辅助驾驶技术的最高水平。