8月21日，极氪（ZK.US）发布2024年二季度财报。报告期内，公司营业收入超200亿元，同比增长58%，环比增长36%。在香港会计准则下，剔除股份支付影响后，极氪二季度实现扭亏为盈。
收入高速增长主要得益于极氪全系车型亮眼的市场表现。二季度，极氪交付54811台，同比增长100%，环比增长65.8%；上半年，极氪累计交付87870台，同比增长106%，居20万以上中国纯电品牌销冠。
Q2财报显示，2024年二季度汽车销售收入134.4亿元，同比增长约为59%。此外，不同于部分友商的“卖一辆亏一辆”，极氪的整车毛利率在初创时期即为正数，2024年二季度整车毛利率14.2%，较去年同期提升0.6个百分点。据悉，除特斯拉外，极氪是整车毛利率最好的高端纯电品牌。
与此同时，汽车行业正迎来发展的关键节点。7月，中国新能源汽车市场渗透率首次在月内突破50%，这不仅标志着市场对新能源汽车的接受度显著提升，还预示着中国汽车产业正在经历一场深刻的结构性转变。在这个过程中，一切传统的秩序和节奏都在被打破。相比传统汽车时代，不断升级的软件、快速迭代的技术，都将是智能汽车时代的常态。
要应对变化，就不能停止脚步，始终保持快速创新迭代的能力，极氪凭借技术积累，打破常规迭代速度，25款新产品实现半年迭代，成为第一个吃螃蟹的企业。
但值得一提的是，在近期极氪25款新品发布后，极氪遭遇了连续的网暴，包括企业高管、产品等接连被黑，极氪法务部官微多次发布辟谣信息。大多数不实信息的传播，都是通过P图、捏造事实、造谣等形式进行，或直接人身攻击、谩骂、恶搞。事实上，不止极氪，不少汽车行业的友商，都曾遭受网暴，低成本的网黑行为，对品牌以及行业的伤害是巨大的。
财报发布的同日，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧出席业绩发布会，就经营业绩、新产品技术规划及最近2025款新品发布风波进行了回应。
安聪慧表示，全新极氪009，以及2025款极氪001、极氪007，自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划。但车辆正常的OTA软件升级或选装配置变化仍会保持。在保持安全、三电、操控等长板优势的基础上，极氪也会在智能驾驶和智能座舱领域持续发力，快速迭代，为用户带来更好的体验。
据财报披露，2024年二季度公司研发投入26.2亿元，同比提升89.6%，2021年至2024年6月底，累计研发投入超215亿元。研发的持续投入不仅保障了产品的竞争力，同时也为极氪未来的产品升级和技术创新提供了坚实的支撑。
安聪慧透露，今年下半年，极氪还将推出两款新车，其中，极氪7X将在8月底的成都车展全球首秀，预计在9月底上市发布。极氪MIX将在四季度正式上市发布。这两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。
此外，极氪大型旗舰SUV 车型预计将于明年第四季度发布，将搭载两种动力形式，包括纯电和超级电混。其中，极氪超级电混系统是融合纯电、插混和增程技术优势的新动力形式，保证所有纯电驾驶体验情况下，兼顾高速能耗和行驶里程等使用体验。